HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン

ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン。ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン。ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン。。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。送料無料 AF35 前期 クランク ベアリング 純正 ライブディオ AF34 SR。。希少 ホンダ NS50F AC08Eエンジン NSR50 NS-1 実動車外し。オイルクーラー　ロックハート　アールズ　Z1 Z2 kz1000 kz900。レブル250/ナイトホーク/250T用シリンダー/ピストン互換キット。GPX125 コンプリートエンジン　モンキー　ゴリラ　ダックス　シャリー　4ミニ。100ccエンジン。サ*リ様 当時物キジマオイルクーラ GS CB400F CB350F Z1 Z2。台湾TWH製DIO用ボアアップキット50mm。ハーレー　ショベルヘッド　V twin製油圧ユニット　ハイドロリックユニット。マグナ250　ラジエターカバー　新品。スズキ　チョイノリ　セル、キャブレター付きオーバーホールエンジン。CB750FC RC04 ロータコイル　ステータコイル　レギュレータ　ダイナモ。バリオス　セルモーター動作確認済み。GPX125 中華エンジン モンキー　カブ　シャリー。YAMAHA オイルポンプアセンブリ 3XC-13101-00。【送料無料】XJR400 4HM 純正クラッチハウジング 一式。★Z900RS CAFE ラジエターコアプロテクター 454-290-0B00。pwk38 tokyo offroad stic無し ktm系に。SRX600 ヨシムラ　st3カムシャフト　バルブスプリング。【送料込】6.5HP 4ストロークエンジン。gs400 当時物キジマ　オイルクーラー