HOT ! Z900RS用　ケイアンドエイチ　ハイシート Aタックロール2

Z900RS K＆H ハイシートAタックロール2(中抜きタック)購入価格74,800円300キロ程使用。スティード400 スプリンガーフォーク。タンデムベルト付きセパハン化とステップの仕様変更に伴いシートも変更のため出品させていただきます。YZF-R25 オーリンズ リアサスペンション YA467。純正シートだと1時間半も走行するとお尻が激痛だったのが、こちらのシートで全く痛み等出ず快適でした。初期マルゾッキ　フィン　当時　旧車。(後部座席も同等の効果)バーハンドルを使われているなら長距離走行や足回りの窮屈感を解消してくれる素晴らしいシートです。プログレッシブ リヤサス465-1184 ハーレー おまけ付き。状態も良く新品を買うよりお得なシートです。カワサキ・Z900RS・オーリンズ、リヤサスペンション（KA740）。この機会にぜひ。Z900RS Öhlinsオーリンズ KA 739 高性能サスペンション。純正シートの悩みを解決してくれる素晴らしいシートでした。カワサキW800オーリンズリアサス。室内にてシートをかけて保管していたため、非常に綺麗な状態だと思います。シグナスX 4型 5型 RPM EX ハイモデルサスペンション 期間限定値下げ。雨の日の走行もしておりません。オーリンズ OHLINS リアショック レジェンドツイン GSX1100Sカタナ。スポンジの硬さは普通です。ホーク用　マルゾッキ　マルチレーシング サスペンション レッド。特注にてタックロール幅狭に変更。モンキー 4mini sp武川 φ30フロントフォーク ディスクキット。下記メーカー説明より抜粋前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。CB400SF用　ÖHLINS サスペンション 　レジェンドツイン。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。シグナスX4.5型 RPM倒立フロントフォーク。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。やーまーさん用　ZRX1200R HYPERPRO リアショック。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。RVF400 フロントフォーク NSR250やCBR250RR流用等。NC35。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。YZF-R25 ワイズギア フロントフォーク（KYB製）、レーサーにも最適です。● 足つき 乗り心地：パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。Z900RS OHLINS オーリンズ リアサスペンション KA739。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。OHLINS オーリンズ リアサスペンション Z900RS/Z900。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm（純正シート ： 800ｍｍ ＊SE 810)● ご注意：シートに標準装備のタンデムベルトはボルト留めで着脱可能ですが、装着には純正シートからフック状の金具左右2ヶを移設する必要があります。OHLINSリアサスペンション。シート裏側の純正工具ホルダーは取り付け不可。オーリンズ/リアサスペンションHD762〈定価17万円〉。